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Joao Howell
Novo(a) UMMista
Portugal
1 Posts |
 Posted - 08/01/2009 : 20:35:49
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UMM Alter II de 1991, motor atmosférico.
2.500cc e caixa de 5 velocidades.
Travões de Disco dianteiros.
Inspeccionado sem qualquer anotação e até Agosto/09.
Jantes de origem (brancas com triângulos e listas azuis e vermelhas) de 16'', mas averbado também para 15''.
Farolins traseiros e piscas laterais protegidos.
Bancos traseiros laterais, com averbamento para 8 pessoas.
Como não vinha com Manual de Utilizador e de Manutenção, criei um Dossier UMM, onde estão todas as especificações técnicas, assim como facturas das reparações.
Tudo de origem, sem modificações.
Incluindo o detalhe dos 2 jogos de chaves - uma das fechaduras e outra da ignição - originais.
Adquirido há cerca de 2,5 anos, como 'projecto de reconstrução'.
Reparações Efectuadas:
1) Caixa de Velocidades/Transferência nova (reconstruída);
2) Embraiagem nova;
3) Bomba Injectora recondicionada em oficina especializada;
4) Bomba de água nova e todo o circuito de refrigeração reparado e limpo:
5) Quatro Amortecedores novos e,
6) Lâminas da suspensão recondicionadas;
7) Servos de Travão e Direcção reparados;
8) Revisão de todo o circuito eléctrico;
9) Manípulo/Alavanca de luzes e piscas novo (da Peugeot);
10) Espelho retrovisor interior novo (tb da Peugeot);
11) Bateria de 85 Amp nova, nunca montada (+ uma usada em uso e em bom estado );
12) Velas de Ignição novas;
13) Motor de Arranque recondicionado;
14) Panela de Escape nova.
15) Montagem da Luz de Nevoeiro traseira.
Diversas outras pequenas reparações, que não recordo, conforme ía detectando anomalias.
Peçam RELATÓRIO COMPLETO e FOTOS, por mail joaohowell@hotmail.com
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UMM ALTER II 1991
