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Joao Howell
Novo(a) UMMista
 Portugal
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Posted - 08/01/2009 : 20:35:49
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UMM Alter II de 1991, motor atmosférico. 2.500cc e caixa de 5 velocidades. Travões de Disco dianteiros. Inspeccionado sem qualquer anotação e até Agosto/09. Jantes de origem (brancas com triângulos e listas azuis e vermelhas) de 16'', mas averbado também para 15''. Farolins traseiros e piscas laterais protegidos. Bancos traseiros laterais, com averbamento para 8 pessoas. Como não vinha com Manual de Utilizador e de Manutenção, criei um Dossier UMM, onde estão todas as especificações técnicas, assim como facturas das reparações. Tudo de origem, sem modificações. Incluindo o detalhe dos 2 jogos de chaves - uma das fechaduras e outra da ignição - originais. Adquirido há cerca de 2,5 anos, como 'projecto de reconstrução'.
Reparações Efectuadas: 1) Caixa de Velocidades/Transferência nova (reconstruída); 2) Embraiagem nova; 3) Bomba Injectora recondicionada em oficina especializada; 4) Bomba de água nova e todo o circuito de refrigeração reparado e limpo: 5) Quatro Amortecedores novos e, 6) Lâminas da suspensão recondicionadas; 7) Servos de Travão e Direcção reparados; 8) Revisão de todo o circuito eléctrico; 9) Manípulo/Alavanca de luzes e piscas novo (da Peugeot); 10) Espelho retrovisor interior novo (tb da Peugeot); 11) Bateria de 85 Amp nova, nunca montada (+ uma usada em uso e em bom estado ); 12) Velas de Ignição novas; 13) Motor de Arranque recondicionado; 14) Panela de Escape nova. 15) Montagem da Luz de Nevoeiro traseira. Diversas outras pequenas reparações, que não recordo, conforme ía detectando anomalias. Peçam RELATÓRIO COMPLETO e FOTOS, por mail joaohowell@hotmail.com
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